Modelos para 2006
A Softhouse criou para o Standvirtual.com a cronologia dos modelo para 2006 a nível europeu.
Lançamentos de os modelos mais importantes para 2006.


Marca Jan. Fev. Mar. Abr. Maio Junho Julho Ago. Set. Out. Nov. Dez.

Alfa Romeo

Brera 156 Sportwagon Brera Spider
Audi
Q7 S6 S3 TT
BMW
Z4 Z4 Coupé X3 M6 Cabrio X5
Chrysler PT Cruiser 300 C SRT-8
Citroën
C6 Picasso
Daihatsu Copen Sirion Terios Gino
Fiat Punto
Panda Cross
Sedici Stilo



Ford
Fiesta S-Max Galaxy Focus Cabrio  
Honda Civic Civic Hybrid Legend
Hyundai Santa Fe Accent 3 portas Grandeur Coupe
Jaguar XK XKR
Jeep Commander Grand Cherokee SRT 8
KIA
Margentis Carnival Cerato Opirus
Lancia
SUV
Land Rover Freelander
Mazda MX-5 6 MPS 3
Mercedes
Classe -R SL Classe-E CLS GL , CL
Mitsubishi L200, Colt CC
Nissan Note 350 Z
Opel Meriva Astra Twin Top Corsa Antara
Peugeot 207 207 CC
Porsche 911 Turbo GT3 Cayman 911 Targa
Renault Espace Twingo
Skoda Roomster
Smart ForTwo
Ssangyong Kyron Rexton
Subaru Tribeca
Toyota Yaris, Aygo Rav4 Corolla
Volvo C70 Cabrio S80 XC90 V50, S40 C30
VW EOS Touran, Touareg
Dicas de Pneus (Continental): Pneus novos devem ser rodados por algumas centenas de quilômetros em piso seco para eliminar da banda os agentes de separação e antioxidantes aplicados durante a produção.  Até que a banda tenha sido levemente desgastada o pneu não poderá apresentar sua verdadeira sensação de agarre.Além disso, pisando fundo no acelerador e pisando forte no freio pode ocasionar escorregamento entre o pneu e o aro nas primeiras centenas de quilômetros de uso dos pneus. Isto porque o lubrificante usado na montagem do pneu tem uma tendência inicial a reduzir a aderência dessas duas partes.

Troca de Pneus

Cuidado! Isso pode comprometer o desempenho dos pneus do seu carro e acima de tudo, sua própria segurança.

 

Atualmente, nenhum motorista deveria considerar trocar ele mesmo os pneus e rodas de seu carro. Todos as falhas deixadas no encaixe (ainda que utilizando-se das ferramentas apropriadas) podem conduzir a danos na carcaça do pneu ou mesmo rupturas na válvula do pneu; inicialmente pode não haver nenhum sinal externo visível, mas as conseqüências podem impactar drasticamente na segurança do condutor, já que o estouro do pneu é o efeito mais sério, resultante destas falhas.

 

Além disso, o conjunto pneu + roda necessita ser balanceado para lhe assegurar as melhores características de dirigibilidade e conforto, para tanto, é necessário equipamento técnico adequado. Assim, siga nosso conselho e deixe a troca de pneus para os profissionais capacitados presentes no mercado

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